来自星星的你
书名:苍天有泪|作者:笑无语|本书类别:古言|更新时间:16:40:41|字数:3896字
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[ 专业评测] 在吉利集团宣布品牌整合前的2025年一季度,极氪7X的销量超过了先前同门的流量担当极氪001,成为极氪品牌中最“走量”的车型。这台线条略显圆润的中型SUV,使用了极氪007同款的“Hidden Energy”设计语言,看起来是一台彻头彻尾的“奶爸车”,而参配页上明晃晃的646马力以及三秒级的加速表现,又好像实力不俗。 文/编辑:皇甫指天1月6日,一位女网友站在她们当地市监局门口拍摄了一条视频并配了一段话:奉劝大家为什么一定要去大城市打拼,像这种小地方,你看,我就来办理一张营业执照,现在都9点半了,等了半个小时都没有一个工作人员;这条视频被发布到网上也是立马引起了众多网民的关注!视频加载中...随着这件事在网上的传播,也是迅速的登顶了头条热榜!网友们对于女子勇敢的行为纷纷表示了赞许,对于这种吃“公饭”却不正常工作的单位进行了“批评”;事件简介据介绍,该女网友在1月6日的早上,早早的就来到了永丰县市监局龙冈分局办理公司的营业执照,自己在9点前就到了分局,但是在等到9点半的时候,仍旧没看到一个工作人员来上班(永丰县市监局龙冈分局正常上班时间是8点到12点,14点30到17点30)女网友觉得特别的气愤,于是就选择将此事拍摄曝光在了网上;市监局回应随着视频在网上的传播,媒体也关注到了此事,媒体的记者与永丰县市监局龙冈分局进行了沟通,有工作人员表示:我们这边有人上班的,今天上午这名女士来办理营业执照,已经给她办理了,至于等到9点多的原因是我们工作人员从县城过来,需要的时间也是比较久的,她来的时候我们没工作人员,也可能是我们的人下乡了;永丰县媒体号沦陷对于此事的发生,加上市监局的回应,永丰县的融媒体账号也是“沦陷”了,网友们也是纷纷的去进行了留言;“就明说了,我在这里有职位,但是我不在这里上班”;“永丰走在了国家前沿,九点半不上班”;网友热议这个事也是引得网友们进行了讨论;“这位女士还是挺勇的,自己是个体工商户,这是市场监督管理局单位”;“回答的硬气。理所应当”;“我也是基层工作人员,实话实说,现在已经不是从前那种坐办公室喝茶看报了,每天确实很多事要做,关键是事多人少,难办”;写在最后目前这个事呢,市监局也是回应了和该女子已经进行了误会上的消除;至于所谓的路程远,耽误时间的说法,这个理由太牵强了;困难是常有的,办法总比困难多,这是解决问题的关键点;对此,你是怎么看待的呢?。 将加速能力调整为运动后,极氪7X在起步过程动力爆发的非常迅速,测试中车辆保持一定的抬头姿态,动力输出毫不吝啬,加速过程线性,0-100km/h的成绩为3.87秒,同官方成绩几乎一致。 实测的长续航四驱智驾版车型前轮采用了四活塞制动卡钳,后轮为单活塞制动卡钳,亮眼的橙色似乎也在说明它的运动属性。前后均匹配的是通风盘式制动器。 驾控安全性极氪7X近2.5吨的车重在麋鹿测试中对车辆的动态响应与回馈都有一定影响,从A区进入B区时这一点就已尤为明显,首先,其动态响应略有延迟,在进入B区后,快速转移也导致轮胎抓地力不足,开始出现轻微四轮横向滑动,虽此时电子辅助系已经介入,且力度尚可,但由于延续性不足,对车速控制不够理想。回到日常驾驶当中,极氪7X在常规工况下的操控表现还是非常够用。尤其是对于一个偏向家用的SUV车型来说,前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的调校,配合主动预瞄的魔毯智能悬架功能,让这台车在运动模式下时,路面的颠簸和接缝能够清晰的传递到驾驶员,对于振动的处理相对利落。在舒适模式下的转向手感轻盈但不失精准,悬架调校在保留路感的同时兼顾了不错的滤振性。面对曲率较大的弯道能够提供足够的支持,提升驾驶员过弯信心。 驾乘舒适性座舱的设计沿袭了极氪一贯以来的设计风格,看似简单的布置但并没有功能方面的缺失。中控屏幕下方保留了个人很喜欢的物理按键,全车座椅包覆Nappa材质,前排座椅具备加热、通风和按摩功能,支持14向电动调节。可以选装的车载冰箱支持-15℃至50℃区间冷热调节。 极氪7X支持800V高压快充,官方的数据显示快充区间为10%-80%,用时仅为0.25小时。但结合日常使用场景,我们选择了市面上常见的120kW直流快充桩进行补能。
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B | 所以本期《之家实测》,我们找来了这款反差感极重的极氪7X,一起来看它在各项目的测试中表现如何。
基础性能
本次参与测试的极氪7X为2025款 100kWh 长续航四驱智驾版,前后双电机的加持使得极氪7X的总功率来到了646马力,最大扭矩710牛·米。此外搭配了来自米其林的PS4 EV轮胎,这样的组合能让这台整备质量接近2.5吨的中型SUV官方0-100km/h加速用时仅为3.8秒。
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空间表现
极氪7X的车身尺寸为4825*1930*1656毫米,接近3米的轴距加上SUV的车身造型,使得车内在空间布置上显得游刃有余。在保证乘坐空间的同时,全车仍有多达32处储物空间,这样的表现能让车辆即便在满载情况下,仍然不必过分担心物品的收纳问题。能耗经济性
这次测试的长续航四驱版车型搭载的三元锂电池来自时代吉利,标准容量100kWh,CLTC续航里程705公里。相对较大的电池容量能够有效缓解续航焦虑,佐以成熟的电池能量管理系统,无论是城市通勤代步还是远距离出行都能轻松应对。
D | 即便功率限制无法让它放开手脚,极氪7X仍然在SOC5%时就将充电功率顶到了120kW,直至SOC85%都没有任何衰减的迹象。

E | 车辆30%-80%充电时长为23分钟,全程充电用时为63分钟,充入电量100.12kWh,结合该车的体量和定位,这样的表现足以令人满意。



